作者|燕赤侠 2025年6月初的一天，原本只是中国海军的普通训练日，却因日本防卫省连续发布的通报成为历史性瞬间。 当辽宁舰的舰载机从南鸟岛西南300公里处呼啸升空时，相隔1500公里的山东舰正在冲之鸟礁附近展开舰载机起降训练。 中国海军两艘航空母舰首次被确认同时现身太平洋纵深海域，如一对利剑插进第二岛链的东西两端。 从具体部署来看，辽宁舰编队于6月7日出现在东京都南鸟岛西南300公里海域，次日完成舰载机起降训练。 山东舰编队同期在宫古岛东南550公里处活动，形成对"第二岛链"的东西双向战略布局。 这种双航母"犄角阵型"可使舰载机出动效率倍增，既能实施联合打击又能分散牵制对手兵力，标志着中国航母编队实战化水平迈入新阶段。 尤其值得注意的是，辽宁舰此前已完成从东海经宫古海峡至菲律宾以东的长时间巡航，累计舰载机起降达百余架次，验证了持续作战能力。 这一历史性部署背后，既展现了中国海军远洋作战能力的实质性提升，也折射出当前亚太安全格局的复杂态势。 尽管中国外交部一再回应要理性看待，但是日本显然已经慌了。
日媒特别关注两艘航母分别抵近冲之鸟礁和南鸟岛的动作，这些海域靠近美国关岛军事基地所在的"第二岛链"关键节点。 日方拍摄的航拍画面中，辽宁舰编队以055型导弹驱逐舰无锡舰为刃锋，901型补给舰呼伦湖舰为后盾，在南鸟岛附近摆开战斗队形； 而山东舰编队则由055型遵义舰领航，两艘054A护卫舰如翼展般拱卫左右，在宫古岛东南550公里处巡弋。 日媒用地图标注出双航母的战术点位，辽宁舰突入第二岛链东侧，山东舰扼守西侧通道，形成横跨2000公里的海上联动。 但需要明确的是，根据《联合国海洋法公约》，冲之鸟礁不能主张专属经济区，中国舰艇在该公海海域的训练完全合法。 中国外交部发言人连续两日强调，中方行动符合国际法，日方的"监视"炒作无助于地区互信。 历史数据显示，美国航母每年在南海活动超百次，相较之下中国航母的常态化远洋训练更具防御性质。 早在五月下旬，辽宁舰便已穿越冲绳与宫古岛之间的航道，在菲律宾以东海域完成多轮舰载机实战演练；山东舰则悄然前出至伊豆诸岛与关岛链环的枢纽位置。 这次双航母并非简单的地理位置叠加，辽宁舰编队带着多年远洋训练的成熟经验，其航线延伸至日本管辖的最东端岛屿。 山东舰编队则展示出完备的攻防体系，从防空驱逐舰到反潜护卫舰，构成半径300公里的立体警戒圈。 两舰若实施战术协同，舰载机总数可突破80架次，足以在远海形成空中突击走廊。
在"印太战略"持续强化的背景下，中国航母编队的部署既是对单边军事威慑的回应，更是对多极化海洋秩序的实践探索。 此次行动恰逢美日菲三边峰会强化军事合作的敏感时段，美国海军研究所数据显示，2024年美军在南海的"航行自由行动"同比增加23%，而中国航母此次选择的训练海域，正是美日构建的"第二岛链"监视体系关键节点。 日本对"监视"中国航母的高调宣传值得玩味，根据统计，日本防卫省2024年发布的"中国军舰动向"通报数量创十年新高2025股票配资，其中72%涉及国际水域，这种"信息舆论战"暴露出某些国家将公海"私有化"的意图。 日本将冲之鸟礁这座不足10平方米的岩礁主张为“岛”并划设专属经济区，而中方始终认定其法律地位仅为礁石。 更具象征意义的是南鸟岛海域，这个距离东京1840公里的太平洋孤岛，向来被视作第二岛链的关键支点。 辽宁舰编队抵近该区域时，显示中国海军正迈向“持续战力投射”的新层级。 面对日方的密集关注，中国外交部发言人在6月9日的记者会上以一贯的从容回应：“中国军舰的行动完全遵循国际法与海洋惯例。某些国家应当摒弃冷战思维，客观看待中国防御性国防政策的正当性。” 二十四小时后，当外媒再度追问山东舰动态时2025股票配资，发言人重申“理性看待”四字。
要知道，航母作为"移动国土"的亮相频次，往往与国家利益拓展需求正相关。 当前全球有12个国家拥有航母，其中美国11艘核动力航母常年全球部署。 中国作为世界第二大经济体，两艘中型航母的同步训练既是对"海洋强国"战略的践行，也是对单边军事挑衅的必要反制。 未来随着福建舰等新型航母入列，中国海军有望构建更均衡的远洋存在，为维护《联合国宪章》确立的海洋秩序贡献更多力量，地区国家应当理性看待中国海军的正常发展。 太平洋从未如此拥挤，又从未如此辽阔。 回望辽宁舰从改装试验到远洋部署的历程，再到山东舰形成战斗力的速度突破，中国航母事业的发展始终遵循"研制一代、建造一代、预研一代"的稳健节奏。 此次双航母太平洋演训不是终点，而是人民海军走向深蓝的新起点！ 历史总是惊人地相似却又充满新意，1886年北洋水师访问长崎曾引发东亚海权格局震动。 今天中国航母的太平洋航迹，正在书写不同以往的故事。 正如一位网友所言： 我们只是让他们知道，他们很多避而不谈的事我们一直没有忘记，他们也不能假装不知道！
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